ダートグレード競走：名古屋グランプリ（JpnII）2020

　昨年は19日に行われた名古屋グランプリ。明確な理由を知る由もないが、今年は１週以上繰り上げての開催となった。これにより先月末の浦和記念や６日に行われたチャンピオンズカップを経由して臨戦してくる馬はなく、様々なステップを歩んだ馬が遠征してくる。そういった点で、今までとは一風違った結果が出るかもしれないが、各馬の力量はもちろん、近況やデータを加味して予想を組み立ててみた。

　中心に推すのはロードゴラッソ。春の名古屋大賞典でグレード２勝目を挙げており、速い上がりにも難なく対応したのは心強い。２５００ｍは未知の領域となるが、陣営はバテない特性に期待している様子だ。

　１番人気に支持されそうなのがマスターフェンサー。白山大賞典では直接の対戦でロードゴラッソを下しており、アメリカ遠征はダテではなかったという成長力を見せている。追ってから味があるタイプの印象で、遠征の際にはベルモントＳ（２４００ｍ）を経験済みなのも強調できる材料か。

　近況に目をつぶって狙ってみたいのがミツバ。年齢を重ねても気分屋な面があり、気分良く追走できた場合には大駆けも十分では。実績はサウンドトゥルーに次ぐものがあり、名古屋コースは２戦２着２回という相性のよさも見逃せないところか。

　ＪＢＣクラシックでは８、９着と凡走したサクラアリュール、サウンドトゥルーだが、過去にはチャンピオンズカップ（前身のジャパンカップダートを含む）で凡走後、このレースで一変した馬が結構な数に上る。今年の日程だとそれは当てはまらないが、格的にはほとんど同じであり、配当的な妙味を考えると手を伸ばしたくなる。

　ダイシンインディーはオープン入り後の成績がもうひとつ。４歳と若いので一概に軽視はしづらいが、好走となると楽にペースを握れた場合に限られるのでは。

　１周１１００ｍの小回りで、コーナーを８つも経由するレース。今年もおそらく動きがあるのは２周目の３コーナー付近か、少し早くて２コーナーからだろう。しかし、ひとたび動けば一気に形勢が変わる。長丁場特有の騎手同士の駆け引きにも注目したい。


　◎ロードゴラッソ
　○マスターフェンサー
　▲ミツバ
　△サクラアリュール
　×１サウンドトゥルー
　×２ダイシンインディー

（競馬東海　鬼頭信正）

今年で20回目を迎える「名古屋グランプリ（JpnII）」はダートグレード競走の中で距離最長となる2,500m戦。コースを2周する長丁場だけに、道中で繰り広げられる駆け引きも注目です。昨年は1番人気に指示されたJRA所属のデルマルーヴル号が地元・名古屋所属の岡部誠騎手に導かれ、自身2度目となる重賞Vを達成しました。