2026年06月07日レース予想
１Ｒ／◎４、○３、▲６、△１０、△８
やはり距離が短いほど良さげな印象。初距離がどうか？だが出脚はここで互角なはず
3連単フォーメーション
3,4,6→3,4,6→3,4,6,8,10
---------------------------------------------------------
２Ｒ／◎８、○７、▲３、△４、△９
春先に比べれば相手が楽になったし距離も得意な方。流れに乗れさえすれば勝機はある
3連単フォーメーション
3,7,8→3,7,8→3,4,7,8,9
---------------------------------------------------------
３Ｒ／◎５、○３、▲４、△１、△７
前走は勝ち馬の末脚を褒めるしかない。距離延長も対応できるだろうしここは今度こそで
3連単フォーメーション
3,4,5→3,4,5→1,3,4,5,7
---------------------------------------------------------
４Ｒ／◎７、○６、▲１、△３、△４
楽な2着ではなかったが外3回って有利な馬場ではなかった点は考慮。もう一歩前進を期待
3連単フォーメーション
1,6,7→1,6,7→1,3,4,6,7
---------------------------------------------------------
５Ｒ／◎３、○８、▲６、△２、△７
4着とはいえまだ過大評価はできないが立ち回りは変わってきた。変化あって良い頃合い
3連単フォーメーション
3,8→2,3,6,8→2,3,6,7,8
---------------------------------------------------------
６Ｒ／◎３、○２、▲１、△８、△９
旧地では安定しないままだったが二走前くらい立ち回れれば。成長分に期待してみる
3連単フォーメーション
1,2,3→1,2,3→1,2,3,8,9
---------------------------------------------------------
７Ｒ／◎８、○７、▲１０、△５、△２
道中の位置関係があまり変わっていない5着は過信禁物だが、右回りでの変化も見込んで
3連単フォーメーション
7,8,10→7,8,10→2,5,7,8,10
---------------------------------------------------------
８Ｒ／◎９、○８、▲６、△１、△２
前走は内枠が仇になって動けなかったし左回りの影響も感じた。条件一変で見直したい
3連単フォーメーション
9→1,2,6,8→1,2,6,8
---------------------------------------------------------
９Ｒ／◎４、○５、▲８、△３、△６
どうしても最後苦しくなるが近走は勝ち馬が強かった感。ここで勝てる力はあるはず
3連単フォーメーション
4,5,8→4,5,8→3,4,5,6,8
---------------------------------------------------------
10Ｒ／◎６、○５、▲３、△４、△２
久々のマイルにも対応できたくらい調子は悪くないと考えたい。得意の距離で巻き返す
3連単フォーメーション
5,6→3,4,5,6→2,3,4,5,6
---------------------------------------------------------
11Ｒ／◎４、○８、▲６、△２、△７
昇級直後という形になるが前走と同時点の比較で大きな差は無い。右回りに戻るのも強み
3連単フォーメーション
4,8→2,4,6,8→2,4,6,7,8
---------------------------------------------------------
12Ｒ／◎２、○８、▲１、△６、△４
59kgでも(2)ヒロシクンの実績が上回るとみる。一昨年11月以来のA級特別出走で、その時は56kgで快勝しているが今回の59kgはさすがに厳しさを感じる重量。とはいえ550kg台の馬格を持つ馬だしJRA時代には58kgまでは何度も経験していてこなしてもいる。楽なハンデではないとしても格と実績でここは乗り切れると判断。
ただしカンカン泣きしてしまった場合も考慮するべきだろう。とすれば得意コースの雨馬場を想定して対抗は(8)ギャレット、同じく右回りで軽めの馬場は好材料になるはずの(1)ヒューゴを三番手として、やはり右回りの方がよさそうな(6)コスモフロイデ、(4)キタノブライドも3着争いなら加わってこれる･･･という組み立てをしておきたい。
3連単フォーメーション
1,2,8→1,2,8→1,2,4,6,8
