ダイオライト記念 (JpnII) 2023｜特集

「グロリアムンディ立ち直る」

デビューから芝の中・長距離路線を歩んでいたグロリアムンディだが、１勝クラスを勝ち上がれずダート路線に変更。そこから４連勝でオープン特別を勝ち、挑んだアンタレスＳでは、最後オメガパフュームに差されはしたが半馬身差の２着。しかし次走は宝塚記念を使って12着に敗れ、休み明けのチャンピオンズＣも12着。チャンピオンズＣで２番人気に支持されたように素質は高く、今後ダート界を牽引するような存在になり得る器。ある程度前々で流れに乗れるタイプで、今の深い船橋の馬場に適性があれば巻き返しは可能だ。

ペイシャエスは、３歳時にユニコーンＳと名古屋グランプリを制している実力馬。川崎記念はテリオスベルに流れを乱されて力を発揮できなかったが、盛岡ＪＢＣクラシック３着が示すようにその素質はかなりのもの。４歳ということでまだまだ成長も期待でき、この距離は課題になるがそれさえ克服できれば勝負になる。

メイショウフンジンは、重賞初挑戦となったマーキュリーＣでは７着に敗れ、みやこＳでも８着までだったが、年明け２戦連続でオープン特別を制して軌道に乗った。ゴール前並ばれてからの渋太さは素晴らしく、逃げるか２番手の競馬がベスト。テリオスベルの存在は気になるが、最初はハナを切り、途中からテリオスベルに行かせて外の２番手につけられれば力は出せる。

そのテリオスベルは、これで今年４戦目。目に見えない疲れが心配だが、タフなので問題なし。クイーン賞を制している船橋コースで、牡馬が相手でも上位争いに加われる。アナザートゥルースは転入後勝ち切れないが、使いつつ良化気配。20年にはこのレースを制しているし、21年は３着。スタミナ勝負は願ってもなく、チャンスは十分ある。セイカメテオポリスは勝ち切れないが、金盃を使っての良化が著しい。昨年のこのレースではコンマ７秒差の５着、昨年より力をつけており上位進出の可能性はある。マンガンはスタートに不安は残るが、確実に終いは脚を使える。大型馬ではないので今のタフな船橋の馬場適性が鍵になるが、21年の金盃で圧勝しているようにスタミナは豊富。距離が延びる分、昨年の日本テレビ盃６着以上の走りが期待できる。

◎グロリアムンディ
○ペイシヤエス
▲メイショウフンジン
△テリオスベル
△アナザートゥルース
△セイカメテオポリス
△マンガン

（勝馬・山形宗久）

3/14（火）～16（木）で繰り広げられる、ダートグレード競走3連戦の2日目は船橋競馬で開催されるダイオライト記念（JpnII）。競走名の「ダイオライト」は1935年にイギリスから輸入された同名の種牡馬の功績を記念して1956年に創設されたレースです。昨年のレースは5番人気だった川崎所属のノーヴァレンダ号が、果敢な逃げ策を見事成功させ、2018年の全日本2歳優駿[JpnI]以来となる重賞制覇（当時はJRA所属）を達成しています。ダートグレード競走の中でも最長クラスの2400m戦を制し、2023年の中～長距離戦線の主役に躍り出るのは果たしてどの馬でしょうか。