ダートグレード競走：さきたま杯（JpnII）2019

　　まず取り上げたいのは実績上位のモーニン。16年フェブラリーSの覇者で17年のこのレースでは2着、更に昨年にはコリアスプリントを制しており、JBCスプリントと今年のフェブラリーSではともに1秒以内の競馬だった。前走のかしわ記念は期待外れの感もあったが、間隔が開いて中身が伴っていなかった印象を受けた。一叩きされた今回は中身が違うはずだし、何より今回はメンバーに恵まれた感じがあるだけにキッチリ決めたいところだろう。

　昨年の勝ち馬サクセスエナジーは今年の黒船賞も制しており、通算で交流重賞3勝と地方のダート適性はかなり高い。その黒船賞は辛勝だったが、3着以下は5馬身も離れていただけに中身は十分だし、1,400メートルは最も得意としている距離。多少間隔は開いているものの体調面に全く不安は感じず連覇達成のシーンも十分。

　サンライズノヴァは17年ユニコーンSと昨年の武蔵野Sの勝ち馬。脚質から小回り？で距離も1ハロン短いのは確かだが、鞍上はコース熟知の戸崎騎手。早目のスパートをかける作戦に出る公算大だし、ひと捲りで他馬を圧倒するシーンまで考えておきたい。元々はジャパンダートダービーで1番人気に推されたほどの馬だし、このレースをキッカケに大きいところを狙いたい。

　ウインムートはデビュー当初から芝路線を歩んでいたが、ダート路線に変更してオープン特別を２勝、更には昨年の兵庫ゴールドトロフィーを制して重賞ウイナーの仲間入り。前走のかきつばた記念では伸びを欠いて4着だったが、大型馬の同馬にとってさすがに休み明けはきつかった印象。前走は叩き台でこのレースを目標と見れば一変を期待する手は十分。

　地方勢の大将格はキタサンミカヅキ。今年の東京スプリントを制し、昨年は東京盃を連覇で交流重賞3勝の実績。昨年はハナ差で2着と悔しい思いをしたが、後続は4馬身離れていたし、内容的には勝ち馬と同等。前走のかしわ記念は5着だったが、明らかに1,600メートルは長かっただけに入着ならむしろ評価していいほど。昨年の雪辱を果たしたい。

　昨年3着だったアンサンブルライフは9月のオーバルスプリントでも見せ場十分の4着。ムラ駆け傾向でかなり掴みにくいタイプではあるが、折り合いに苦労するタイプの馬で、流れが速くなる交流戦のペースはこの馬向き。アッと言わせるシーンまで考えておきたい。

　17年のクラスターCの覇者で、その年のJBCスプリントでは同タイムの3着など交流重賞で再三勝ち負けを演じているブルドッグボスは昨年4月以来の実戦。馬体はできており、動きからも順調に仕上がった印象はあるが、長期休養明けだけに割引が必要だろう。

(勝馬　小栗啓裕)

浦和競馬場1400mで行われる短距離ダートグレード競走。 マイル未満のレースでは春シーズン唯一のJpnIIで、大型連休に行われたダートグレード競走に参戦した実力馬や夏のスプリント路線を目指す有力馬が、毎年数多く参戦します。